Ferrari 296 GTS Spider 2024
Offen über Alpenpässe, Motor im Rücken, Kurve für Kurve
- 2024
- Sitzplätze: 2
- 819 hp
Offen über Alpenpässe, Motor im Rücken, Kurve für Kurve
Alpenpässe bei offenem Verdeck und 830 PS genießen
Das Dach fährt in wenigen Sekunden ein, und aus dem geschlossenen Coupé wird ein offener Zweisitzer, der den V6-Hybridantrieb des Ferrari 296 GTS Spider förmlich freilegt. Wer zum ersten Mal auf den Fahrersitz gleitet, merkt sofort, wie unmittelbar Lenkung und Gasannahme wirken – kein Umweg über Komfort, sondern direkte Rückmeldung bei jedem Lastwechsel. Genau dieses Ansprechverhalten macht den Wagen zu einem Auto, das man nicht nur besitzt, um gesehen zu werden, sondern um selbst zu fahren.
Für diese Fahrzeugreihe stehen zwei Varianten aus den Modelljahren 2024 und 2025 zur Verfügung, sodass sich Ausstattung und Farbkombination je nach Anlass wählen lassen. Der Tagespreis beginnt bei 1.900 €, eine Spanne, die den Charakter eines Fahrzeugs widerspiegelt, das eher für gezielte Anlässe als für die tägliche Nutzung gedacht ist: ein verlängertes Wochenende mit offenem Verdeck, eine Ausfahrt über kurvenreiche Strecken in Mittelgebirgslagen, bei der das tiefe Drehmoment im Kurvenausgang deutlich wird, oder ein einzelner Tag, an dem der Wagen einfach im Mittelpunkt stehen soll.
Die Übergabe lässt sich unkompliziert an Hotel, Wohnadresse oder Flughafen organisieren, sodass der erste Kontakt mit dem Fahrzeug nicht in einer Filiale, sondern dort stattfindet, wo die Reise beginnt. Vor der Fahrt werden Kaution, Kilometerregelung und Rückgabebedingungen klar besprochen, damit keine Unsicherheiten bleiben, wenn der Tank bei Rückgabe wieder voll sein soll. Das Mindestalter für Fahrer dieses Modells wird beim Buchungsprozess mitgeteilt.
Wer den 296 GTS Spider für einen einzelnen Tag oder ein ganzes Wochenende bucht, bekommt kein Fahrzeug zum reinen Vorzeigen, sondern eine Kombination aus Alltagstauglichkeit im offenen Betrieb und der Schärfe eines echten Sportwagens. Genau darin liegt der Reiz dieses Modells innerhalb der aktuellen Ferrari-Flotte: leise im Elektromodus losrollen, dann bei geöffnetem Verdeck den vollen Klang des Verbrenners freigeben, sobald die Strecke es erlaubt.